智能物流，可以簡單的理解為，一家企業從采購物料到入庫，領料到生產加工，再者產品入庫到銷售這樣的一個過程。以此來看，智能物流可以看成這個過程的智能化管理、信息化管理，本質上是一種生產方式的改變，也就是以智能化技術重塑制造業物流中的各個環節。

首先，物流信息化系統與外圍設備互聯互通的需求。以前，物流信息化系統不需要跟復雜的系統和外圍設備對接，也不需要太多的接口。但要實現智能制造，則意味著更多的設備，更多的系統，那么設備與設備之間、設備與系統之間的互聯互通便成為最基本的要求。

第二，各系統集成與融合的需求。制造是基于生產線的，物料在生產線的流動依賴與信息系統于物流系統的有效控制和配合。比如，系統需要根據生產節拍和節奏進行備料，即精準掌握每條生產線在每個環節需要配置多少物料。以前，這一工作可能是由人工完成，但智能制造環境下可能由機器自動完成，這就需要WMS系統(倉儲管理系統)和MES系統(制造執行系統)進行無縫集成，將原材料自動配置到生產線上，從而實現精準投料。

在制造行業，一般是由MES系統拉動WMS系統來進行物料出庫等操作，但是隨著物流信息化系統功能的不斷增強和智能化程度的不斷提高，不排除WMS系統將來也具有前端MES系統的功能，從倉庫調配物料及零部件到各生產線。換句話說，WMS系統和MES系統有可能融合成一套系統，因此它既是基于工業4.0、具有WMS功能的MES系統，也是具有MES功能的WMS系統。

第三，柔性生產線對智能算法的需求。工業4.0是大規模定制化生產，特別是對于汽車、家電行業，很可能同一條生產線上生產的是完全不同的產品，這就意味著不同的生產工藝，不同的步驟和流程，不同的原材料和備件，因此不僅涉及投料多少的問題，還涉及投料順序的準確控制。此時便需要智能的算法進行臨時性的配置和調整，實現靈活的改變。

智能物流對制造工業整個供應鏈有什么影響

第四，對本地化服務的需求。隨著智能制造的推進和升級，WMS等物流信息系統也需要不斷升級和優化。制造業WMS系統不同于其他行業：非制造業客戶大都不會有頻繁的服務要求，多為簡單的代碼優化，或者是如電商類客戶為了抵御短時大量業務沖擊而調優系統性能，根本性的東西不會改變;但制造業每年甚至每個月都有可能會提出很多新功能需求，這就需要為制造業服務的WMS系統供應商具有非常強的本地服務能力。

在過去，制造業主要靠人力和一些大型設備來完成生產，不過隨著人口紅利的消費，人工費用增長，傳統制造業依靠人力發展的道路已經越走越窄。與此同時，以工業機器人為代表的智能裝備，正為傳統的裝備制造以及物流等相關行業的生產方式帶來了革命性的產業變革。

從另一個角度看智能物流。其實，智能物流是利用條形碼、GIS技術、自動識別技術、數據挖掘、人工智能技術等技術集成物流各個環節的一個系統平臺，通過這個平臺，供應商可以了解企業收貨料情況，企業可以采購物料、了解物料實時狀態、移動化收料和檢驗等，倉庫管理則可以更簡單地進行盤點、調撥等作業，另外還包括生產領料、發貨出庫等智能化管理。

這種物流信息化的好處在于，工作方式更簡單，不用來回往返跑，信息反饋更及時，部門之間協同更方便，操作錯誤大大減少，降低對生產的影響。同時，基于大數據可以形成一些靈活的策略，幫助企業做好倉庫管理規劃和優化，做好頂層決策，做到心中有“數”。

不過人們從智能物流的關注也已逐步擴展到制造業整個供應鏈，正如近年國家重點扶持行業已經從智能物流轉變為供應鏈管理。智能物流作為供應鏈的主要驅動，智慧物流作為制造業發展的新趨勢，必然會為制造業帶來翻天覆地的變化。

智慧工廠建設，智能物流是制造業智能化的決定性因素，智能物流不僅僅是生產環節實現智能化，而是從采購、生產到產品銷售以及最終的物流配送，所有的業務環節都要實現智能化。但關鍵于問題在于，新技術浪潮推出下，制造業以什么樣的姿態迎接智能化，如何快速走上智能化之路。